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Schwebefähre in Brunsbüttel

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Der im Jahre 1877 geborene Otto Franzius, ein deutscher Ingenieur für Wasserbau, erhielt 1903 den „Schinkelpreis“ für seinen Entwurf einer Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal bei Brunsbüttel.
Dieser Entwurf sah eine Schwebefähre am damaligen Fähranleger Brunsbüttel vor und zwar zwischen dem Anleger der Haupt- und dem der Nebenfähre (s. linker Plan).

Ein Vergleich der beiden oberen Pläne läßt die geringe Erweiterung des Kanalquerschnittes erkennen. In sein Konzept hat Franzius detaillierte Planungen der Fundamentierung, des Fährgerüstes incl. konstruktiver Einzelheiten und sogar das dann nötige Haus für einen „Fährmeister“ eingebunden. Auch die gesamten statischen Berechnungen hatte er gefertigt.


Die Pläne der Schwebefähre sind vom Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin

Inhaltsverzeichnis

Pläne der Anlage

Übersichtsplan 1903

Ursprünglich geplante Schwebefähre Brunsbüttel 1903
1905.05.18-Fähren.jpg

Der Artikel aus der Kanal-Zeitung 1905 weist auf die schlechten Zustände der Fähranlagen Brunsbüttel, Ostermoor und Burg hin, worauf seitens der Staatsregierung eine Abhilfe z.B. in Brunsbüttel durch den Bau einer Schwebefähre in Aussicht gestellt wurde.
Der Plan kam allerdings nie zur Ausführung, da bereits gegen Ende 1905 eine größere Erweiterung des Kanals und der Bau neuer, größerer Schleusen in Planung war (Bau der Neuen Schleuse Brunsbüttel).

Ludwig und Otto Franzius

Ludwig Franzius

Otto Franzius, geb. 30. Mai 1877 in Bremen, war der Neffe des am 1. März 1832 geborenen Ludwig Franzius. Ludwig hat als Wasserbau-Ingenieur beispielsweise die Weserkorrektion geplant und durchgeführt. Nach ihm wurde aufgrund seiner Leistungen ein fiskalischer Saugbagger in Bremerhaven benannt.
Quelle:Wikipedia

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